Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Valisi Davut Gül ve Küçükçekmece Kaymakamı Mustafa Anteplioğlu, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı'nın inşaat sahasında incelemelerde bulunuldu. Projenin Türkiye'nin hızlı treninin genişletilmesindeki önemine dikkat çekilen ziyarette, çeşitli kurumsal çalışmalar yerinde gözlemlendi. Ziyarette yer alan kişiler arasında, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Hasan Pezük ve projede görevli teknik ekipler yer aldı. Proje kapsamındaki kişilerin ayrıntıları aktarıldı. Yüklenici firma temsilcileri, proje sürecinin gelinen aşamaları ve zorluklar hakkında bilgilendirme yaptı. İstanbul Valisi Davut Gül, hattın İstanbul'un ulaşımına önemli bir katkı sağlanacağını belirtti. Küçükçekmece Kaymakamı Mustafa Anteplioğlu ise, hattın Küçükçekmece ilçesine olan katkılarına dikkat çekerek, seçeneğiyle bölgedeki ekonomik hareketliliğin artacağını ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptığı açıklamalarda, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı'nın Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kapılarından birinin iyileşeceğini ve uluslararası taşımacılığın güçleneceğini vurguladı. Uraloğlu, “Bu proje, sadece İstanbul'un değil, Türkiye'nin ulaşım vizyonuna katkı sağlaması önemli bir adım” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Halkalı-Ispartakule kesiminde devam eden çalışmalar yerinde incelendi. Uraloğlu, projeyle ilgili detayları ve Türkiye'nin uçuş ulaşımındaki hedeflerini aktardı. Projenin bozulmasıyla birlikte İstanbul'dan Avrupa'ya hızlı ve güvenli ulaşımın sağlanacağını belirten Bakan Uraloğlu, hattın Türkiye'nin ekonomik kalkınmasında önemli bir rol üstleneceğini vurguladı.
3 Etaplı Proje: Seyahat ve Yük Taşıma Süreleri Kısalacak
Bakan Uraloğlu, toplam 229 kilometrelik hattın üç ana etapta inşa edildiğini kaydederek, "153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve 8,4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı etabı olmak üzere üç kez meydana geliyor. Hedefimiz, tüm etapları 2025 yılı sonunda tamamlayarak seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate indirme" dedi.
Proje kapsamında, Kapıkule-Çerkezköy ve Halkalı-Ispartakule etaplarındaki büyük bir hızla devam eden Uraloğlu, "Halkalı-Ispartakule tamamlandığında, İstanbul'u Halkalı istasyonu'ndan Çerkezköy-Kapıkule hattına entegre çalışıyor. Doğrudan bağlanacak ve Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kapısı haline getirilecek" ömrü kullanıldı.
İpek Demiryolu Projesinin En Önemli Halkası
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın, Asya ve Avrupa kıtaları arasında oluşturulan bir köprü görevi gören İpek Demiryolu Projesi'nin en önemli parçalarından birileri dahil edilmeyi çizen Uraloğlu, "Bu hat, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nın devamı niteliğindeydi. Türkiye 'yi doğrudan Avrupa'ya bağlayarak, Uzak Asya'dan gelen trenlerin Avrupa'ya geçişindeki ilk noktayı oluşturacak" şeklinde konuştu.
Proje İlerleyişi: Yüzde 88 Fiziki İlerleme Sağlandı
Proje kapsamında Çerkezköy-Kapıkule etabında yüzde 88, Halkalı-Ispartakule etabında ise yüzde 69 fiziki ilerleme sağladıklarını belirten Uraloğlu, “Kapıkule-Çerkezköy etabında büyük ölçüde toprak, kazı ve dolgu çalışmalarını tamamladık. Toplam 1083 metre uzunluktaki iki viyadük ve sekiz açık-kapalı tünelin büyük bir bölümü kesiliyor. Ayrıca, 32 uçuş akışının 25'i ve 62 üstgeçidin 48'i tamamlandı. Ispartakule-Halkalı etabında ise TBM tünel tünellerinde yüzde 96 oranında ilerleme kaydettik" dedi.
Türkiye'nin Demiryolu Stratejisi: Hedef 28 Bin Kilometre
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin katılım yatırımlarını bir devlet politikası olarak ele aldıklarını belirterek, "Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın elinde, 2002 yılından itibaren bu yana demiryollarını hedeflenen sektör olarak belirledik. 2053 hedeflerimiz çerçevesinde, faaliyet hat uzunluğunu 28 bin kilometrenin üstünden çıkarmayı hedefliyoruz" dedi.
Türkiye'nin bakanlığı avantajlarını kullanarak Asya ve Avrupa arasında ekonomik bir koridor oluşturma hedefinde pazarlamayı ifade eden Uraloğlu, “Ankara-İstanbul, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli gibi birçok hızlı tren hattının yapımını sürdürüyoruz. Bu hatlar sayesinde, Türkiye'yi ticari bir merkez haline getirerek bölge ekonomisine önemli katkılar sağlamayı planlıyoruz” dedi.
"Demir Yolu Projeleri İle Türkiye ve Avrupa Birliği İlişkileri Güçlenecek"
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı'nın Avrupa Birliği iş birliğiyle hayata geçirilmesi en önemli projelerden birisine vurgu yaptığını ve şunları ekledi: “Bu hat, sadece Türkiye'yi değil, Avrupa'yı da ekonomik olarak kalkındıracak. İnsan sağlığının yeni bir nefes alması hızlı trenlerle, Türkiye-AB ilişkilerinin daha da güçleneceğine göre.”
Projenin bölgedeki ticaret hacminin sanat gücünü ve işleyişinin Türkiye ekonomisine büyük katkı sağladığını belirten Uraloğlu, "Demir rayları üzerinde suyulen hızlı trenler, hem insanlara konforlu bir ulaşım imkanı sunacak hem de uluslararası ulaşımı kolaylaştırarak ekonomimize ivme kazandıracaktır" dedi.
HİCRETHABER
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptığı açıklamalarda, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı'nın Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kapılarından birinin iyileşeceğini ve uluslararası taşımacılığın güçleneceğini vurguladı. Uraloğlu, “Bu proje, sadece İstanbul'un değil, Türkiye'nin ulaşım vizyonuna katkı sağlaması önemli bir adım” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Halkalı-Ispartakule kesiminde devam eden çalışmalar yerinde incelendi. Uraloğlu, projeyle ilgili detayları ve Türkiye'nin uçuş ulaşımındaki hedeflerini aktardı. Projenin bozulmasıyla birlikte İstanbul'dan Avrupa'ya hızlı ve güvenli ulaşımın sağlanacağını belirten Bakan Uraloğlu, hattın Türkiye'nin ekonomik kalkınmasında önemli bir rol üstleneceğini vurguladı.
3 Etaplı Proje: Seyahat ve Yük Taşıma Süreleri Kısalacak
Bakan Uraloğlu, toplam 229 kilometrelik hattın üç ana etapta inşa edildiğini kaydederek, "153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve 8,4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı etabı olmak üzere üç kez meydana geliyor. Hedefimiz, tüm etapları 2025 yılı sonunda tamamlayarak seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate indirme" dedi.
Proje kapsamında, Kapıkule-Çerkezköy ve Halkalı-Ispartakule etaplarındaki büyük bir hızla devam eden Uraloğlu, "Halkalı-Ispartakule tamamlandığında, İstanbul'u Halkalı istasyonu'ndan Çerkezköy-Kapıkule hattına entegre çalışıyor. Doğrudan bağlanacak ve Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kapısı haline getirilecek" ömrü kullanıldı.
İpek Demiryolu Projesinin En Önemli Halkası
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın, Asya ve Avrupa kıtaları arasında oluşturulan bir köprü görevi gören İpek Demiryolu Projesi'nin en önemli parçalarından birileri dahil edilmeyi çizen Uraloğlu, "Bu hat, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nın devamı niteliğindeydi. Türkiye 'yi doğrudan Avrupa'ya bağlayarak, Uzak Asya'dan gelen trenlerin Avrupa'ya geçişindeki ilk noktayı oluşturacak" şeklinde konuştu.
Proje İlerleyişi: Yüzde 88 Fiziki İlerleme Sağlandı
Proje kapsamında Çerkezköy-Kapıkule etabında yüzde 88, Halkalı-Ispartakule etabında ise yüzde 69 fiziki ilerleme sağladıklarını belirten Uraloğlu, “Kapıkule-Çerkezköy etabında büyük ölçüde toprak, kazı ve dolgu çalışmalarını tamamladık. Toplam 1083 metre uzunluktaki iki viyadük ve sekiz açık-kapalı tünelin büyük bir bölümü kesiliyor. Ayrıca, 32 uçuş akışının 25'i ve 62 üstgeçidin 48'i tamamlandı. Ispartakule-Halkalı etabında ise TBM tünel tünellerinde yüzde 96 oranında ilerleme kaydettik" dedi.
Türkiye'nin Demiryolu Stratejisi: Hedef 28 Bin Kilometre
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin katılım yatırımlarını bir devlet politikası olarak ele aldıklarını belirterek, "Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın elinde, 2002 yılından itibaren bu yana demiryollarını hedeflenen sektör olarak belirledik. 2053 hedeflerimiz çerçevesinde, faaliyet hat uzunluğunu 28 bin kilometrenin üstünden çıkarmayı hedefliyoruz" dedi.
Türkiye'nin bakanlığı avantajlarını kullanarak Asya ve Avrupa arasında ekonomik bir koridor oluşturma hedefinde pazarlamayı ifade eden Uraloğlu, “Ankara-İstanbul, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli gibi birçok hızlı tren hattının yapımını sürdürüyoruz. Bu hatlar sayesinde, Türkiye'yi ticari bir merkez haline getirerek bölge ekonomisine önemli katkılar sağlamayı planlıyoruz” dedi.
"Demir Yolu Projeleri İle Türkiye ve Avrupa Birliği İlişkileri Güçlenecek"
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı'nın Avrupa Birliği iş birliğiyle hayata geçirilmesi en önemli projelerden birisine vurgu yaptığını ve şunları ekledi: “Bu hat, sadece Türkiye'yi değil, Avrupa'yı da ekonomik olarak kalkındıracak. İnsan sağlığının yeni bir nefes alması hızlı trenlerle, Türkiye-AB ilişkilerinin daha da güçleneceğine göre.”
Projenin bölgedeki ticaret hacminin sanat gücünü ve işleyişinin Türkiye ekonomisine büyük katkı sağladığını belirten Uraloğlu, "Demir rayları üzerinde suyulen hızlı trenler, hem insanlara konforlu bir ulaşım imkanı sunacak hem de uluslararası ulaşımı kolaylaştırarak ekonomimize ivme kazandıracaktır" dedi.
HİCRETHABER
