Trabzon'da yaklaşık 70 yıldır hizmet veren mevcut havalimanının yerine, deniz dolgusu üzerine inşa edilecek yeni nesil uluslararası havalimanı için çalışmalar hız kazanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yatırım programına alınan Yeni Trabzon Havalimanı Projesi kapsamında yaklaşık 3 milyon metrekarelik deniz dolgusu oluşturulacak ve bunun için 100 milyon ton kaya kullanılacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Trabzon'un yıllık yolcu kapasitesi 3,5 milyondan 10 milyona yükselirken, büyük gövdeli yolcu uçaklarının da şehre iniş yapabilmesi mümkün olacak.
Mevcut Havalimanı Artan Yolcu Talebine Yetersiz Kalıyor
1957 yılında sivil hava trafiğine açılan Trabzon Havalimanı, Türkiye'nin denize en yakın havalimanlarından biri olarak Doğu Karadeniz'in en önemli ulaşım merkezleri arasında yer alıyor.
Özellikle son yıllarda iç ve dış hat seferlerindeki artış ile Körfez ülkelerinden gelen turist sayısındaki yükseliş, mevcut havalimanının kapasitesini zorlamaya başladı. Yapılan ek düzenlemelerle yıllık yaklaşık 3,5 milyon yolcu kapasitesine ulaşılsa da mevcut altyapının gelecekteki talebi karşılamakta yetersiz kalacağı değerlendirildi.
Deniz Üzerinde 3 Milyon Metrekarelik Dolgu Alanı Oluşturulacak
Yeni Trabzon Havalimanı Projesi kapsamında mevcut pistin kuzeyinde deniz üzerinde yaklaşık 3 milyon metrekare büyüklüğünde dolgu alanı inşa edilecek.
Projede;
- 3 bin metre uzunluğunda yeni pist,
- Büyük gövdeli uçaklara uygun altyapı,
- Modern terminal binası,
- Apronlar,
- Taksi yolları,
- Yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli yeni havalimanı yer alacak.
Yaklaşık 100 milyon ton kaya dolgusunun kullanılacağı projede çalışmaların mevcut hava trafiğini aksatmadan yürütülmesi planlanıyor.
İnşaatın 6 Yılda Tamamlanması Hedefleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yatırım programına alınan projenin ihalesi tamamlanırken, yer tesliminin ardından inşaat sürecinin hızla başlaması bekleniyor.
Yaklaşık 6 yıl sürecek çalışmaların ardından hizmete açılması planlanan yeni havalimanı, Trabzon'un uluslararası hava ulaşım kapasitesini yaklaşık üç kat artıracak.
Büyük Gövdeli Uçaklar Trabzon'a İnebilecek
Yeni havalimanı sayesinde mevcut pistin yetersizliği nedeniyle Trabzon'a iniş yapamayan büyük gövdeli yolcu uçakları da hizmet verebilecek.
Özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar ve diğer Körfez ülkelerinden gerçekleştirilecek direkt uçuşların artması beklenirken, projenin bölge turizmine ve ekonomisine önemli katkı sağlaması hedefleniyor.
Trabzon Havalimanı'nın 70 Yıllık Geçmişi
1957 yılında "Hava Meydanı" olarak hizmete açılan Trabzon Havalimanı, 1995 yılında Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Yönetim Kurulu kararıyla havalimanı statüsüne kavuştu.
İlk yıllarında C-47, F-27, F-28 ve DASH-7 tipi uçaklara hizmet veren tesis, 1985 yılında hizmete giren 2 bin 640 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki yeni pistiyle her türlü uçağın iniş ve kalkış yapabileceği altyapıya ulaştı.
Bugün CAT-1 standartlarında hizmet veren havalimanında aynı anda 14 büyük gövdeli ve 4 küçük gövdeli uçak park edebiliyor. Havalimanı, 1988 yılından bu yana uluslararası tarifeli ve tarifesiz uçuşlara da 24 saat esasına göre hizmet veriyor.
Geçmişte Pistten Çıkan Uçaklarla Gündeme Gelmişti
Trabzon Havalimanı, geçmişte yaşanan iki önemli pistten çıkma olayıyla da hafızalara kazındı.
1981 yılında Beşiktaş kafilesini taşıyan yolcu uçağı iniş sırasında pistten çıkarken, kazada can kaybı ya da yaralanma yaşanmadı.
13 Ocak 2018 tarihinde ise Ankara-Trabzon seferini yapan Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı iniş sırasında pistten çıkarak deniz kıyısında çamura saplandı. Uçakta bulunan 168 kişi kazayı yara almadan atlattı.
Başkan Ahmet Metin Genç: "Trabzon'a Yakışır Uluslararası Bir Havalimanı İnşa Edilecek"
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, mevcut havalimanının artık yolcu kapasitesi bakımından yetersiz kaldığını belirterek, büyük gövdeli uçakların Trabzon'a iniş yapamamasının önemli bir eksiklik olduğunu söyledi.
Genç, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın projeyi yatırım programına aldığını belirterek, ihale sürecinin tamamlandığını ve çalışmaların hızla başlayacağını ifade etti.
"100 Milyon Ton Nitelikli Kaya Gerekiyor"
Projede kullanılacak dolgu malzemesine ilişkin de bilgi veren Başkan Genç, yaklaşık 100 milyon ton nitelikli kaya gerektiğini belirterek, bu malzemenin temini ve taşınmasına yönelik lojistik çalışmaların sürdüğünü söyledi.
İnşaat süresince hem şehir yaşamının hem de mevcut hava trafiğinin en az düzeyde etkilenmesi için gerekli tüm planlamaların yapıldığını ifade eden Genç, çalışmaların uçuş operasyonlarını aksatmadan yürütüleceğini vurguladı.
Trabzonspor Tesisleri İçin Yeni Planlama Yapılıyor
Başkan Genç, yeni havalimanı projesinin Trabzonspor tesislerini de etkilediğini belirterek, kulüp yönetimiyle birlikte yeni bir çözüm üzerinde çalışıldığını açıkladı.
Projeyle birlikte Trabzonspor tesislerinin kamulaştırılması ve kulübe hem ekonomik katkı sağlanması hem de daha modern tesislere kavuşması amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ortak çalışma yürütüldüğünü ifade etti.
Trabzon'un Ulaşım ve Turizm Potansiyeli Güçlenecek
Tamamlandığında Karadeniz Bölgesi'nin en modern hava ulaşım merkezlerinden biri olması hedeflenen Yeni Trabzon Havalimanı, yalnızca Trabzon'un değil tüm Doğu Karadeniz'in ulaşım altyapısını güçlendirecek. Artan yolcu kapasitesi, büyük gövdeli uçaklara uygun pist yapısı ve uluslararası standartlardaki terminal binasıyla proje, bölge turizmine, ticaretine ve ekonomisine önemli katkılar sunacak.
