Elektrikli ve hibrit otomobil pazarında menzil rekabeti giderek kızışırken, Çinli üretici XPeng, iddialı bir modelle dikkatleri üzerine çekti. Şirket, G7 EV modelini benzinli bir motor-jeneratör ile donatarak geliştirdiği plug-in hibrit (EREV) versiyonunun teknik detaylarını kamuoyuyla paylaştı. XPeng’e göre G7, tam dolu batarya ve yakıt deposuyla 1.704 kilometreye varan birleşik menzil sunuyor.
XPeng, daha önce de dünyanın en uzun menzilli sedan modelini duyurmuştu. Yeni G7 ile bu iddiayı SUV segmentine taşıyan şirket, menzil konusunda çıtayı bir kez daha yukarı çekmiş oldu.
CLTC’ye Göre 1.704 km, EPA’ya Göre 1.120 km
Notebookcheck.net’te yer alan bilgilere göre, XPeng G7 için açıklanan 1.704 km’lik menzil, Çin’in yerel CLTC test döngüsüne dayanıyor. CLTC standardının, özellikle ABD’de kullanılan EPA ölçümlerine kıyasla daha iyimser sonuçlar verdiği biliniyor. Bu nedenle aracın EPA eşdeğeri menzilinin yaklaşık 1.120 kilometre civarında olacağı hesaplanıyor.
Bu değer bile G7’yi, küresel ölçekte SUV segmentindeki en uzun menzilli modellerden biri konumuna taşıyor.
56 kWh Batarya ve 1.5T Benzinli Jeneratör
XPeng G7 plug-in hibrit, 56 kWh kapasiteli büyük bir batarya paketiyle geliyor. Bu batarya kapasitesi, bazı giriş seviyesi tam elektrikli otomobillerle yarışabilecek düzeyde. Batarya, yaklaşık 60 litrelik yakıt deposuna sahip 1.5 litrelik turbo benzinli motor tarafından şarj ediliyor. Bu motor, tekerleklere doğrudan güç vermekten ziyade jeneratör görevi üstlenerek menzili artırıyor.
12 Dakikada Yüzde 80 Şarj
XPeng, G7’yi 800V güç aktarma mimarisi ile donattı. Bu altyapı, 5C şarj hızlarını mümkün kılarak LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryanın sadece 12 dakika içinde yüzde 80 doluluğa ulaşmasını sağlıyor. Bu özellik, uzun yolculuklarda şarj sürelerini ciddi ölçüde kısaltıyor.
430 km Saf Elektrikli Menzil
G7’nin dikkat çeken bir diğer özelliği ise sunduğu 430 kilometrelik saf elektrikli menzil. Bu değer, plug-in hibrit SUV’lar arasında en uzun elektrikli menzillerden biri olarak öne çıkıyor. EPA eşdeğerinin ise yaklaşık 320 kilometre seviyesinde olduğu belirtiliyor.
Fiyatı da Dikkat Çekici
XPeng’in en üst donanım seviyesine sahip G7 modelinin Çin’deki başlangıç fiyatının yaklaşık 32 bin dolar seviyesinde olması, sunduğu menzil ve teknolojiye kıyasla oldukça iddialı bulunuyor.
EREV Modeller Çin’de Yükselişte
Menzili artırılmış elektrikli araçlar (EREV), Çin’de hızlı şarj altyapısının yaygın olmasına rağmen, uzun yolculuklarda yaşanan “menzil kaygısı” sorununu büyük ölçüde ortadan kaldırdığı için giderek daha popüler hale geliyor. Bu nedenle, başlangıçta yalnızca tam elektrikli araçlara odaklanan XPeng ve Xiaomi gibi markalar da EREV modelleri portföylerine eklemeye başladı.
Xiaomi’nin, 70 kWh’nin üzerinde batarya kapasitesine sahip ve G7’nin menzil rekorunu aşması beklenen bir model üzerinde çalıştığı biliniyor. Ancak mevcut tabloda, XPeng G7, “dünyanın en uzun menzilli SUV’u” unvanını şimdilik elinde tutuyor.
XPeng’in bu hamlesi, hem Çin pazarında hem de küresel ölçekte hibrit ve elektrikli SUV rekabetinin önümüzdeki dönemde daha da sertleşeceğinin güçlü bir işareti olarak değerlendiriliyor.
